WULING EV VIETNAM
Thực hiện Quyết định số 876/QĐ-TTg, UBND thành phố Hà Nội ban hành kế hoạch chuyển đổi phương tiện xanh, với mục tiêu chậm nhất đến năm 2030, sẽ hoàn thành chuyển đổi toàn bộ xe taxi chạy xăng, dầu sang xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn. Do vậy, lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết đối với các đơn vị vận tải, trong đó có các hãng taxi truyền thống và các đơn vị vận tải hàng hóa hiện nay.
Tuy nhiên, rào cản về chi phí đầu tư hạ tầng và tính tương thích của trạm sạc vẫn là bài toán khó. Sự xuất hiện của các đơn vị sẵn sàng đầu tư 100% chi phí trạm sạc và chia sẻ hệ sinh thái cho mọi dòng xe, cho mọi người tiêu dùng, đang mở ra lối đi mới cho các doanh nghiệp chuyên kinh doanh vận tải taxi và các doanh nghiệp vận tải hàng hóa trước áp lực chuyển đổi năng lượng xanh theo quy định của chính phủ.
Trong bối cảnh đó, chiến lược phát triển hệ thống trạm sạc TMT – Egreen của TMT Group đang thu hút sự chú ý của thị trường với mô hình hạ tầng “mở”.
Chiến lược hạ tầng được chia sẻ dùng chung
Điểm khác biệt cốt lõi của TMT – Egreen là khả năng phục vụ đa dạng các thương hiệu xe điện đang lưu thông tại Việt Nam, trong đó có cả xe tải và xe điện du lịch dưới 16 chỗ trở xuống. Thông qua Công ty cổ phần Đầu tư Trạm sạc Việt Nam, TMT Group đặt mục tiêu xây dựng 30.000 trụ sạc vào năm 2030.
Việc thiết lập một hệ thống dựa trên nhu cầu thực tế giúp tối ưu hóa nguồn lực xã hội. Thay vì mỗi hãng xe tự xây dựng một hệ sinh thái riêng biệt vừa tốn kém thêm mà không đem lại hiệu quả, mô hình của TMT Group cho phép các hãng Taxi và doanh nghiệp vận tải hàng hóa tiếp cận mạng lưới sạc rộng khắp mà không phải tự mình gánh vác chi phí tốn kém đầu tư ban đầu về trạm sạc và chi phí quản lý hạ tầng. 
Giải pháp chuyên biệt cho từng loại hình phương tiện
Dựa trên khảo sát thực tế về kỹ thuật, TMT Group triển khai phân khúc sạc theo hai hướng chuyên biệt nhằm đảm bảo hiệu suất vận hành cao, tiết kiệm nhiều chi phí cho các đơn vị vận tải để tạo ra sự cạnh tranh tích cực trên thị trường.
Nhóm xe du lịch (dưới 16 chỗ): Tập trung vào các dải công suất từ 7,4kW đến 150kW. Đây là phân khúc chủ lực phục vụ cho các hãng taxi điện hiện nay.
Nhóm vận tải hạng trung và hạng nặng: Đối với xe tải hạng trung, hạng nặng và xe ben trong các khu mỏ thì hệ thống trụ sạc TMT – Egreen cung cấp công suất cực lớn, dao động từ 240kW đến 1040kW, đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe của ngành logistics công nghiệp giúp cho doanh nghiệp vận tải hàng hóa tiết kiệm đến 2/3 chi phí xăng dầu như hiện nay. Tạo ra sự cạnh tranh mới giúp giảm giá thành đầu ra, ổn định đời sống của người lao động và doanh nghiệp.
Đặc biệt, hệ thống trạm sạc TMT – Egreen được triển khai rộng khắp tại các tỉnh thành phố và các đại lý Wuling trên toàn quốc, tạo nên một mạng lưới hạ tầng vững chắc, phục vụ tối ưu cho cường độ hoạt động cao của các tài xế của các hãng Taxi.
Chính sách “Trạm sạc 0 đồng” – Hãng taxi chỉ việc vận hành
Một trong những điểm nhấn quan trọng trong chính sách của TMT Group là cam kết đầu tư 100% trạm sạc và phần mềm, app tìm kiếm trụ sạc gần nhất cho người dùng, phù hợp điều kiện cụ thể của từng loại hình doanh nghiệp Taxi. Chính sách này được giới chuyên môn đánh giá là động thái nhằm tháo gỡ “nút thắt” lớn hiện nay về hạ tầng trạm sạc, giải pháp cho các doanh nghiệp vận tải khi chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện dễ dàng. Điểm mấu chốt giúp các hãng taxi bứt phá chính là khả năng sạc nhanh CCS2 chuẩn Châu Âu được trang bị sẵn trên Wuling Bingo và Wuling Mini EV Macaron 5 cửa. Và các loại xe 7 chỗ có quãng đường ngắn 300km một lần sạc, quãng đường dài 450km và 500km một lần sạc.
Các loại sản phẩm Wuling 2026 đều đạt chuẩn Châu Âu CCS2 giúp cho doanh nghiệp Taxi có nhiều quyền lựa chọn phù hợp đối với từng doanh nghiệp vận tải. Thấu hiểu áp lực tài chính của doanh nghiệp, thấu hiểu về nút thắt không có trạm sạc, TMT Group đưa ra giải pháp tháo gỡ nút thắt hạ tầng: Đầu tư toàn bộ hệ thống trụ sạc tại mặt bằng theo yêu cầu thực tế của từng đối tác từng hãng Taxi truyền thống cụ thể. Sự phân định rõ ràng này giúp các hãng Taxi loại bỏ gánh nặng chi phí thiết bị, từ đó dồn trọng tâm vốn vào việc mở rộng quy mô đội xe và tinh gọn bộ máy vận hành.
Thúc đẩy lộ trình giao thông xanh
Bằng việc xây dựng một hệ sinh thái hạ tầng mở, chiến lược của TMT Group không chỉ phục vụ lợi ích doanh nghiệp mà còn góp phần quan trọng trong việc hiện thực hóa lộ trình chuyển đổi xanh của Chính phủ. Việc phổ cập hóa điểm sạc công cộng sẽ tháo gỡ tâm lý lo ngại về quãng đường của người dùng, từ đó thúc đẩy tốc độ xanh hóa giao thông tại Việt Nam một cách thực chất và bền vững hơn
